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マティス (大宇 マティス) KLA4系 | 装備・スペック

マティス KLA4系のカタログ情報。マティス KLA4系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。


大宇 マティス グレード

車種名・グレード 発売年月 本体価格
(消費税込)
シフト 駆動 排気量 定員 ドア数

装備・スペック(マティス)

大宇マティスの過去のモデルまで詳細なデータを掲載。気になる車種の比較も簡単。
プロフィール

韓国の自動車メーカー、デーウ(大宇)が販売するスモールハッチバックがマティス。スズキ製のプラットフォームとサスペンションをベースに基本設計をイギリスで行い、エンジンはドイツで開発された。また、デザインはイタリアのG・ジウジアーロ率いるイタルデザインによるもので、そのスタイリングからも見てとれるようにヨーロッパ色の濃い洒落たクルマだった。日本への導入は1999年11月からで、2002年にはエクステリアおよびインテリアのデザイン変更に伴い、ATも3速から4速へと改良された。全長×全幅×全高が3495×1495×1485mmのコンパクトなボディサイズに、796ccの直3エンジン(後に直4となる)で52psというスペックは軽自動車の規格に近い。また、ラゲッジスペースを広く使えるようにリアシートに折り畳み式を採用するなど、使い勝手のよさをアピールしている。最終モデルは全グレードともに価格は100万円を切るため「人とは違う個性を主張したい」という女性にはぴったりのモデルだった。ボディカラーは10色から選べた。

グレード

当初は全グレード共通の796cc直列3気筒SOHC エンジンを搭載し、5速MTのM-・、M-・、3速ATのA-・、A-・、A-・で全5グレード構成だったが、2002年モデルでは5速MTモデルがME、4速ATモデルがAGとAXの全3グレードとなった。2003年の最終モデルではエンジンが直列4気筒SOHCとなったものの、排気量および出力&トルクに変更はない。またグレード名をそれぞれMG、AM、AAと変更。サスペンションはフロントがストラット、リアがアイソレーティングトレーリング。上級グレードのAAにはアルミホイール、フロントフォグランプ、CDチェンジャー、キーレスエントリーなどが装備されたほか、安全装備としてデュアルエアバッグなどを標準とするが、ABSが装備されるのはAT車のみで、MT車にはオプション設定もなかった。

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