グレンジャー (ヒュンダイ グレンジャー) TG系 | 装備・スペック

2005年10月に東京モーターショーに出品され、2006年１月より日本国内で正式に販売された。XGの後継モデルとして「壮麗」という意味の名前にふさわしいクオリティとパフォーマンス実現したグレンジャーはヒュンダイのフラッグシップモデルとして堂々たる風格を持ちながらも、前輪駆動を採用することにより広い車内スペースが確保され、快適な居住空間が保たれている。搭載されるV型6気筒エンジンは3.3L（可変バルブタイミング機構付）で234馬力/31.0kg・mとラージサイズな車体に十分な性能を発生する。組み合わされるミッションは5速ATのみで、エンジンはレギュラー仕様となり右ハンドルのみの設定になる。 コストパフォーマスに優れた車輌価格を設定しながらもSRSエアバッグ（デュアル・カーテン含め8ヶ所）やEBD付ABSなど安全装備も充実している。内装も車体色に合わせて2色の本革シート（前席パワーシート・シートヒーター付）が標準装備され盗難防止装置としてイモビライザーも標準装備される。環境基準も平成17年度排出ガス基準をクリアしている。

搭載エンジンはV型6気筒エンジンのみのラインナップとなり、グレードは「3.3GLS」と「3.3GLS Lパッケージ」となり、「Lパッケージ」には17インチアルミホイールやオートクルーズコントロール・電動ガラスサンルーフなどが標準装備となる。2006年11月には日本よりも進んでいるLPガス技術を採用したLPI（Liquefied Petroleum Injection）エンジン車も追加発売された。V型6気筒2.7Lエンジンは165馬力/25.0kg・mを発生し、従来のガソリン車と変わりない性能を持ち合わせながらクリーンな環境性能・安価なLPガスによる高い経済性を実現した。LPI車のグレードもV型6気筒エンジン搭載の「Q270」と17インチアルミホイールやインフィニティプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）などを標準装備した「Q270 Lパッケージ」となり右ハンドルのみの設定となる。