クロスカントリー (ボルボ クロスカントリー) SB系 | 装備・スペック

ボルボV70XC(クロスカントリー)は2000年に現行モデルとなったV70をベースに悪路走破性を向上させたモデルとしてデビューした。クロスカントリーのトピックとしてはAWD(フルタイム4WD)を採用していることと、ロードクリアランスをV70より55mm拡大し215mmとしたことだろう。また、エクステリアも215/65R16サイズの大径タイヤを採用するほか、専用の前後バンパー、オーバーフェンダーなどがそなわり、アクティブなSUVムードを高めている。これにより全長×全高×全幅は4735×1860×1560mmとなり、V70に比べて全長は25mm、全幅は45mm、全高は90mmずつ拡大されている。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構をそなえる2.4リッターの直5DOHC20Vで、ライトプレッシャー・ターボと組み合わせることで最高出力は200psを発生する。サスペンション形式はV70を踏襲し、フロントがマクファーソン・ストラット、リアがマルチリンクの4輪独立懸架となる。

2000年9月から導入されたクロスカントリーはベースグレードとなるV70XCと、装備面を充実させた2.4Tの2グレードが展開された。トラクション・コントロール、EBD付ABS、運転席&助手席エアバッグ、サイドエアバッグなどは両グレードとも標準となるほか、ボルボらしく安全装備は充実している。2.4T専用のメカニズムとしては5速ATにギアトロニックと呼ばれるマニュアル変速機能がそなわること。装備面では運転席パワーシートやクルーズコントロール、アルミホイールなどが2.4Tには標準となる。また、リアシートには4：2：4の分割可倒式を採用するなど、ユーティリティ面が充実しているもボルボならではといえるだろう。