ディアブロ (ランボルギーニ ディアブロ) - | 装備・スペック

名車カウンタックの後継モデルとなるディアブロは、カウンタックのほか、ランボルギーニ・ミウラやランチア・ストラトスなどのデザイナーとして名高いマルチェロ・ガンディーニのデザインから生まれたスーパーカー。ミッドシップ2シーターで、左右のドアはもちろん跳ね上げ式のガルウイングを採用している。初期モデルは5.7リッターV型12気筒エンジンで、最高出力は492ps。世界最速の最高速323km/hをマークするなど、伝説の闘牛「ディアブロ」のネーミングにふさわしいモンスターマシンだ。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーン。

初期モデルは5.7リッターで492psを発揮し、世界最速の最高速323km/hをマーク。駆動方式はミッドシップを採用。その後、最高速335km/hの4WDモデルVTや150台限定モデルのSE30などが追加され、1996年には500psにパワーアップされたミッドシップのSVが発売された。SVは最終的に530psまで引き上げられた。1999年に発売された80台限定の6リッターモデルのGTはミッドシップで575ps。550psの4WDモデル6.0もラインナップされた。トランスミッションはすべて5速MT。日本には導入されなかったが、ロールケージが張りめぐらされたワンメイクレース仕様の限定車ディアブロGTRやディアブロSVR、北米で人気の高かったタルガトップのディアブロ・ロードスターなども存在する。左ハンドルのみの設定となる。