スパイダー (マセラティ スパイダー) SPY系 | 装備・スペック

3200GTのシルエットを継承しながらよりスタイリッシュなフォルムに仕上げられたマセラティ・スパイダーは、01年9月にフランクフルトショーでデビュー。01年10月に日本初上陸した2シーターのコンバーチブルモデルだ。気品漂うスタイリングは、巨匠G.ジウジアーロ率いるイタルデザインによってデザインされたマセラティ.クーペをベースに、フェラーリのデザイナーであるピニンファリーナによってオープン化が施されたもの。搭載されるパワーユニットは、390馬力を発揮する4.2リッターV型8気筒エンジン。ミッションは６MTと６ATの2種類が設定される。カンビオコルサと名づけられた6速セミ ATは、ステアリング裏に設けられたパドルでF1マシン顔負けのスピーディーなシフト操作を可能にしている。サスペンションはスカイフックシステムと呼ばれる電子制御のアクティブサスペンションを採用。フロントサスやホイール、ボディ各部に配置された6個のセンサーが車体の状況を感知して、ダンピングを自動制御してくれる。

05年1月現在マセラティ.スパイダーは、ベースグレード1種類のみの設定となっている。搭載エンジンは390馬力を発生する自然吸気の4.2リッター V8 DOHCエンジン。フロントエンジンでありながら53：47という理想的な重量配分を実現することで、スポーツカーらしい高いコーナリング性能を発揮している。サスペンションにはダンピングを自動でコントロールする“スカイフックシステム”を標準で搭載する。ミッションは6速MTに加え、カンビオコルサと呼ばれる6速セミオートマチックミッションを設定。ステアリング裏に設けられたF1スタイルのパドルシフトによって、ステアリングを離さずに素早いシフト操作が行なえる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。運転席メモリー機能付きパワーシートやオートエアコンなど快適装備も豪華だ。