エンツォ (フェラーリ エンツォ) ENZO | 装備・スペック

2002年のパリサロンでベールを脱いだ世界中のスーパーカーマニアを唸らせたフェラーリのスーパープレミアムスポーツカー。フェラーリの創業者である故エンツォ・フェラーリの名を冠したこのモデルが、同社の記念限定モデルF40、F50をも超える21世紀型スーパースポーツであることに疑う余地もない。その紛れもない事実として、自然吸気エンジンとしてはおそらく限界に近いチューニングが施された6リッターV型12気筒エンジンは、最高出力660psを豪語。また、最高速がそれぞれ324km/h、325km/hであるF40、F50に対し、フェラーリ・エンツォは350km/hオーバーと公表している。ピニンファリーナの原案を基に空力を煮詰めたボディは、車体下部にF50や360モデナに採用したベンチュリートンネルよりもさらに強いダウンフォースが得られるデザインとしている。サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン。タイヤはフロントが245/35ZR19、リアが345/35ZR19。その超高性能にパワーステアリングやABSやトラクションコントロールなどの最新技術もそなわった究極のフェラーリなのである。

限定生産399台のプレミアムカーで、すでに完売済み。6リッター水冷65°V型12気筒DOHC48バルブエンジンをミッドに搭載し、最高出力は660ps/7800rpm、最大トルクは67.0kgm/5500rpmを発生する。F50同様にCFRP製モノコックタブを基本構造体としているが、パワーユニットはリアに構築されたサブフレームにマウントする。トランスミッションはF1マチックと呼ばれるフェラーリ特有のセミAT形式6速MTを採用。フロアにシフトノブはなく、ステアリングに取りつけられたパドルシフトでのみギアチェンジを行うシステムとなる。

元レーシングドライバーであり、フェラーリの創業者である故エンツォ・フェラーリは、1988年8月14日に90歳でこの世を去った。