パンダ (フィアット パンダ) E系 | 装備・スペック

イタリアを牛耳る自動車メーカーであるフィアットの最高傑作といわれる初代パンダ。デザインから開発にいたるまでをジョルジエット・ジウジアーロ率いるイルタデザインに委託し、エクステリアは直線を基調としたすっきりとしたデザインでまとめ上げ、コンパクトながら室内空間を広くとった実用性の高い大衆車に仕上げた。1983年にはオーストリアのシュタイア・プフ社との共同開発から生まれた、横置きFF乗用車ベースとしては世界初のパートタイム4WDシステムを採用したモデルもラインナップされた。パワーステアリング機構が採用されることはなかったが、1996年モデルの一部からパワーウインドウや集中ドアロックが標準装備されるようになった。

1979年のデビュー当時は903cc直列4気筒OHVを搭載していたが、その後に仕様変更を繰り返し、最終的には1.1リッター直列４気筒SOHCエンジンを搭載。その最終型は最高出力52ps/5500rpm、最大トルク8.6kgm/3250rpmを発揮した。トランスミッションは5速MTとCVTから選択。駆動方式はFFとパートタイム4WD（ただし、CVT搭載モデルはFFのみ）。オプションでキャンバストップを選択でもるモデルもあった。左ハンドルのみの設定。