アルファ １５６ (アルファロメオ アルファ １５６) 932系 | 装備・スペック

アルファ156は、ミドルサイズのスポーティーサルーンとして1997年にイタリアでデビューを飾った。ジウジアーロによってデザインされたエレガントかつスポーティーなフォルムは、アルファロメオファンならずとも思わず見入ってしまう美しさを誇っている。パワートレーンは、166馬力を発生するアルファロメオ初の直噴型エンジン2.0 JTSと、サーキットで熟成を重ねた192馬力のオールアルミエンジン2.5LリッターV6 24Vの2種類。2.0JTSエンジンに組み合わされるミッションは、先進のF1テクノロジーを応用したATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」。ステアリングホイールの裏側にある左右のパドル式スイッチで、スムーズかつ安全性の高いシフトチェンジを可能にしている。また、 2.5 V6 24Vエンジンには、ATの快適性とMTならではのドライビングフィールを両立させた、マニュアルモード付き4速AT「Qシステム」を採用している。

05年1月現在、アルファ156には3つのグレードがラインナップされている。「2.5 V6 24V Qシステム」は、192馬力の2.5リッター V6.24バルブエンジン＆マニュアルモード付き4速AT.Qシステムを搭載。「2.0 JTSセレスピード」は、アルファロメオ初の直噴型エンジン2.0 JTSにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション.セレスピードが、「2.0 JTS」には、2.0 JTSエンジンに５MTが組み合わされている。さらに、アルファロメオの最新技術を注ぎ込んだ安全装備にも注目。助手席キャンセラー付きフロントデュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、ウインドエアバッグの6エアバッグをはじめ、衝突時に燃料供給を遮断するFPS（火災防止装置）や、ABS+EBD、 VDC（ビークル.ダイナミック.コントロール）など、先進の安全装備がすべて全車に標準で装着されているのが驚きだ。

02年7月のマイナーチェンジでは従来のツインスパークエンジンに代わり、アルファロメオ初の直噴型エンジン2.0 JTS（ジェット・スラスト・ストイキオメトリック）を新採用。166馬力の直列4気筒 DOHC 16バルブのこのユニットは、BOSCH製直噴インジェクターをシリンダーヘッドに装備。新設計のピストン、カムシャフト、排気システムを採用することで、ホットな走りと低燃費を両立させている。