ルーテシア (ルノー ルーテシア) RK4系 | 装備・スペック

仏ルノーのBセグメント.ハッチバック「ルーテシア」。本国では「クリオ」名で売られるが、日本ではホンダのディーラー商標との兼ね合いで異なる名前を与えられた。初代は90年登場。欧州の1991カー.オブ.ザ.イヤーを受賞するなど好評を博した。次いで98年に登場した2代目も西ヨーロッパ市場において常に上位3位に入る販売を記録するロングランヒット車だ。これまで初代、2代目を合わせおよそ850万台ものルーテシアが世界中で生産された。 05年に登場した3代目ルーテシアは、初代に続き06年欧州カー.オブ.ザ.イヤーを受賞したほか、衝突安全試験ユーロNCAPでも最高ランク5つ星を獲得するなど、デビュー早々高い評価を得る実力派だ。ボディサイズは拡大され、ホイールベースやトレッド幅なども広げられたことから、クラスを超えた居住性と走行性能を実現した。ボディスタイルも先代とはややイメージを変え、ダイナミックでスポーティないでたちとなっている。なお今モデルより、提携先である日産との共用プラットホームを使用しているのもニュースだ。

日本への導入開始は06年3月。まずは3.5ドアの各1.6リッターモデルが導入され、標準モデル（5MTと4AT）、上位モデル「エル」バージョン(4ATのみ)が用意される。価格は189万円から219万8千円（消費税込み）まで。ボディカラーは輸入コンパクトカー最多の13色（標準6色、注文生産7色）が用意される。先代モデルで用意されていたスポーツグレード「RS」（ルノースポール）や、1.2リッター、1.4リッターの廉価版モデル等については今のところ設定がない（2006年3月現在）。今後のバリエーション追加に期待したいところだ。