ラグナ (ルノー ラグナ) GH系 | 装備・スペック

ルノーのミドルクラス・サルーンである初代ラグナがデビューしたのは1993年末のこと。同社の中核を担うモデルだけに、豊富なラインナップが特徴となる。我が国には全長×全幅×全高が4500×1745×1450mmというボディサイズの5ドアモデルが導入されたが、本国にはネバダとよばれるワゴンモデルも用意されている。搭載されるエンジンも1.8リッター直4から3リッターV6、2.2リッター・ディーゼルなども用意されたが、日本には2リッター直4と3リッターV6のみ導入された。トランスミッションは日本仕様では4速ATのみとなり、足まわりはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとコンベンショナルなもの。1998年にはエクステリアを中心としたマイナーチェンジが行われ、2000年に新型ラグナIIがデビューしたことで生産は終了している。

1994年から日本に輸入されたラグナだが、年次ごとに導入グレードが異なる。当初は3リッターV6エンジンを搭載する上級モデルと2リッターSOCHを搭載するRXEが輸入されている。翌年には3リッター、2リッターともにレザーシートを備える上級モデルのバカラが導入されたが、一方でRXEはカタログからドロップし、ベーシック・グレードとなるRTが輸入されるようになった。そして1997年以降は2リッター・モデルのみの設定となった。1998年には小変更が行われ、2リッターSOHCエンジンを搭載するRTEが導入されている。