トゥインゴ (ルノー トゥインゴ) 06C系 | 装備・スペック

2年のパリショーでデビューしたルノー.トゥインゴは、コンパクトなボディとユニークで個性的なエクステリアが特徴の3ドアハッチバック。日本には95年に導入され、ルノー車ラインナップにおけるエントリーカーとして位置づけられていた。日本の交通事情にピッタリの全長3425mmというコンパクトなボディながらも、長めに設定されたホイールベースや5：5分割可倒式リヤシートの採用によって意外なほど快適な居住性を実現。エアコンや集中ドアロック、パワステ、パワーウインドウなど、装備も必要にして十分だ。搭載されるエンジンは58馬力の1148cc直4ユニット1種類のみ。「パック」には5MTが組み合わされ、「イージー」にはアクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能なクラッチレスタイプの5MTを搭載する。さらに、「クイックシフト 5」にはMTの性能＆経済性とATの使いやすさを両立した、新型の自動制御ギヤボックスが採用されていた。

最終モデルのルノー.トゥインゴに設定されていたグレードは、「パック」「イージー.スペシャルバージョン」「クイックシフト5」の3タイプ。ベーシックモデルの「パック」には5速MT、「イージー.スペシャルバージョン」にはクラッチレスタイプの5MTが搭載されていた。「クイックシフト5」にはMTの性能＆経済性とATの使いやすさを両立させた、自動制御ギアボックス“クイックシフト 5”を新採用。マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使ったスポーティーな走りを、オートマチックモードでは5段シフトの自動変速で快適な走りを楽しむことができた。全車にフロントデュアル&サイドエアバッグや、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着するなど、安全装備も充実。さらに、「イージー.スペシャルバージョン」にはABS、「クイックシフト5」にはABS＆イモビライザーが装備されていた。

01年5月にはルノー.ジャポンの設立1周年を記念して、ルノー.トゥインゴ「イージー」にスペシャルバージョンを設定。「イージー.スペシャルバージョン」は、従来のイージーに ABS、アロイホイールを標準装備しながらも、ベースとなったイージーよりも安い価格設定とされ、非常にお買い得感あるモデルとなった。またルノー.トゥインゴ「パック」も10万円値下げした新価格に改訂された。01年8月には、さまざまなドライビングを楽しむために開発された新型ギヤボックス“クイックシフト 5”搭載の「クイックシフト 5」がリリースされた。