３０９ (プジョー ３０９) 309系 | 装備・スペック

'80年代に大ヒットした205シリーズの上位モデルとして、1985年にデビューを飾った309シリーズ。メカニカルコンポーネンツの多くは弟分の205と共用となるが、ホイールベースが50mm延長されたほか、全長×全幅×全高も4050×1630×1380mmと、205より全長で約300mm、全幅で40mm大きなボディが与えられている。デビュー当時のボディ形状はノッチバック付きの４ドアのみで、搭載されるエンジンは1.1リッターから1.9リッターまで、4種類の直4SOHCユニットが用意されていた。サスペンションも205のそれを踏襲したもので、フロントがストラット、リアがトレーリングアームとなる。ボクシーなエクステリア・デザインは保守的な印象だが、205に勝る優れた空力特性(Cd値＝0.33)を実現しただけでなく、利便性や居住性という点も良好であった。また、デビューから2年が経過した'87年の東京外車ショーでは本国に先駆けてホットモデルとなる309GTIが公開されている。このGTIは最高出力130psを発生する1.9リッターのSOHC8バルブエンジンを搭載した3ドアハッチバックモデルで、専用のエクステリアパーツなどが装着されていた。309シリーズは後にマイナーチェンジやグレード設定の見直しなどを行い、1993年まで生産が続けられた。

本国では多くのグレードが展開された309だが、我が国へは1987年に発表された3ドアGTIから導入された。この初期モデルには130psを発生する1.9リッターエンジンと5速MTが組み合わされていた。1989年に内外装を中心としたマイナーチェンジを実施、翌1990年モデルからは最高出力は120psとなる。また、後にGTIにATモデルが加わったほか、ラグジュアリー仕様となる5ドアのSIも導入された。1992年にはGTIにも5ドアモデルが導入されている。