１０６ (プジョー １０６) 106系 | 装備・スペック

フランス本国で91年にデビューして以来、プジョーのボトムエンドを支えるのが、プジョー106だ。グループであるシトロエンのAXをベースに1.1、 1.4、1.6リッターのガソリンエンジン、1.5リッターのディーゼルエンジンを搭載していた。当初は3ドアのみであったが、後に5ドアモデルもラインアップ。日本に初導入されたのが95年で、106シリーズの最上級グレード1.6リッター直列4気筒SOHC（100馬力）のXsiで、駆動方式はFF、 3ドア/左ハンドルのみの設定だった。特にハイパワーというわけではないが、小気味よく吹け上がるエンジンと軽量ボディ＆ショートホイールベースによる機敏で素直なハンドリングなど、若者を中心に評価された。その後、後期型となる106 S16にバトンタッチされたが、エンジンのツインカム化＆フェイスリフト以外、ほぼ同じ内容となる。03年に生産中止となり、現在は絶版となる。

03年の最終型はレザー＆アルカンタラの豪華シートを備えた106S16リミテッドの1グレード。エンジンは1.6リッター直列4気筒DOHCで、118 馬力/14.5kg-mというスペックで、駆動方式はFF。シリーズ中最上級グレードだけあって、エアコンなどの快適装備は充実している。95年の日本正式導入前、並行輸入という形で導入された106ラリーというグレードも存在する。競技車輌ベースということで、ピーキーなエンジンと軽量化されたボディ、ローギアード化されたトランスミッション、エアコンの設定なしという簡素な内装など、かなりスパルタンなモデルだった。