ＧＳ (シトロエン ＧＳ) GXGB系 | 装備・スペック

シトロエンGSはベーシックカーである2CVとフラッグシップモデルであるDSの間を埋めるべく開発されたコンパクトカーである。デビューは1970年のパリ・サロンで、1979年には大規模なマイナーチェンジを実施、モデル名をGSAと変え1986年まで生産されている。いかにもシトロエンといった雰囲気の4ドアファストバック・スタイルのボディに搭載されるエンジンは空冷の水平対向4気筒SOHCで、4速MTもしくは3速半自動ミッションを介して前輪を駆動する。当初は1015ccエンジンのみでスタートしたGSだが、後に1222ccエンジンや1129ccエンジンなど、多くのバリエーションを展開しただけでなく、1970年代半ばにはロータリー・エンジンを搭載したGSビロトールも発売している。後期モデルとなるGSAは金属製のバンパーがウレタン製の大きなものに改められたほか、60年代の香りを残したインテリアは角ばったスタイルへと刷新されるなど近代化されている。

デビューから2年が経過した1972年、我が国にも正規輸入が開始されている。導入されたのは55.5psを発生する1015ccエンジンを搭載したGSクラブで、1976年には60psエンジンを搭載した1220クラブへとスイッチしている。しかし、翌年には同エンジンながら最上級グレードとなるパラスへとふたたび切り替わっている。また、マイナーチェンジを行いGSAへと移行した翌1980年には65psエンジンを搭載した1300ccモデルの輸入が開始され、スポーティグレードとなるGSA X3も少量だが輸入されている。GS/GSAはコンパクトカーながら、ハイドロニューマチック・サスペンションや快適な居住性など、シトロエンらしさを味わえるモデルとして人気を博したモデルで、今日でもマニアから高い支持を受けている。