Ｃ５ (シトロエン Ｃ５) X3/X4系 | 装備・スペック

シトロエンの上位車種エグザンティアの後継モデルにあたるＣ５は、2000年秋のパリサロンでデビューしたシトロエンのフラッグシップモデルだ。日本に導入されたのは2001年で、社名の頭文字”C”と、車格を表す数字の組み合わせが車名となっている。また、シトロエンならではの油圧式サスペンション「ハイドラクティブ３」を採用するのがC5最大のポイント。歴代モデルが培ってきたノウハウを受け継いだ先進の「ハイドラクティブ３」サスペンションシステムは、フラットで滑らかな乗り心地と、俊敏で軽快なフットワークを実現してくれる。搭載エンジンは、143馬力の直列4 気筒DOHC.2.0 リッター、210馬力のV型6気筒DOHC.3.0 リッターの 2 種類を設定。トランスミッションは、2.0リッターエンジン搭載車にシーケンシャルモード付き4速AT、3.0リッターエンジン搭載車にシーケンシャルモード付き6ATが組み合わされる。

05年現在シトロエンC5には、「2.0」と「V6エクスクルーシブ」の2バリエーションが設定されている。各グレードには5ドアセダンのほかに、最大 1658リットルのラゲッジ容量を誇るステーションワゴンタイプの「ブレーク」もラインナップ。「2.0」には143馬力の2.0 リッター直4 DOHCエンジン＆シーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。上級モデルの「V6エクスクルーシブ」には、レザーシートに加え、フロントにパワーシート、ランバーサポート、シートヒーターを標準装備。パワートレーンは210馬力の3.0 Lリッター.V6DOHCエンジンにシーケンシャルモード付き6速ATが組み合わされている。フロントデュアル＆フロントサイド＆カーテンエアバッグに加え、運転席ニーエアバッグやEBD付き4W-ABS、ブレーキアシストシステムなどが全車に標準で装備され、安全性能も世界トップクラスだ。

C5には特殊オイルと窒素ガスを用いた「ハイドラクティブ３」サスペンションシステムが搭載される。世界でもっとも進化したサスペンションのひとつであるこのシステムは、路面情報やアクセル開度、ハンドル操作、ブレーキングなどのドライビング情報を各種センサーが感知。それを高度な電子知能ユニットBHI が総合的に分析し、理想的なサスペンションモードをリアルタイムで選択する。また、乗員や荷物の積載量にかかわらず、ボディを水平に保つセルフレベリング機能や、道路や走行状態に合わせて車高をきめ細かく調節するハイトコントロール機能も搭載されている。