エリーゼ (ロータス エリーゼ) エリーゼ | 装備・スペック

ロータスエリーゼが歴史にはじめて登場したのは95年のフランクフルトショーである。わずか690kgの軽量ボディにエンジンをミッドシップマウントしたスポーツカーは世界中のエンスージアストの心をつかみ、一躍大人気車種となった。その軽量ボディの秘密は特殊なエポキシ樹脂によって接着され、組み立てられるアルミ製シャシーにFRP製ボディパネルを組み合わせたから実現可能になったのである。乗車定員は2人。完全なるスポーツカーなので当然である。インテリアはデザインに凝ったものではないが、ダッシュ中央の空調パネルや右手に設置されたランプ類のレイアウトなどは非常に使いやすいものとなっている。登場当初、搭載されていたエンジンは118馬力の最高出力と16.8kg-mの最大トルクを発生させるものであった。数字的にはたいしたことがないのは事実であるが、700kgを切る車重を考えれば必要にして十分であり、0→100km/h加速は驚きの5.9秒。最高速度は201km/hに達したのだ。

05年2月現在、日本に導入されるエリーゼに発議のようなグレードが設定されている。まずはベーシックなエリーゼ。パワーウィンドウ、集中ドアロック、カーゴネットなどのドライバーの使い勝手を高める機能と、肉厚化されたソフトトップと防音性の強化、サンバイザーにより、スポーツ性能とともに高い快適性を実現させたエリーゼS。可変バルブ機構（VVC)を搭載し160馬力の最高出力を誇るユニットを搭載したエリーゼ111の3タイプである。この他、販売は終了してしまったが、エリーゼの持つスポーツ性はそのままに、パワーウィンドウ、集中ドアロック、カーゴネットなどのドライバーの使い勝手を高める機能と、肉厚化されたソフトトップと防音性の強化、サンバイザーにより、高い快適性を獲得し、アルカンタラまたはレザーの内装が選択できたエリーゼ111Sもあった。