Ｘ−ＴＹＰＥ (ジャガー Ｘ−ＴＹＰＥ) GH系 | 装備・スペック

今やフォードグループの一員であるジャガーだが、その利を活かして、モンデオのシャーシを流用して作られたのが、Xタイプだ。日本導入は01年のこと。この導入により、低価格を実現し、顧客の層を大きく広げている。ただし、モンデオとの共有部分はわずか20％。残り80％がXタイプ専用となり、見た目はやはりジャガーそのもの。全長4685mmとコンパクトなボディは、日本では逆に取り回しがよく、扱いやすいといっていい。また内装に目をやれば、レザーシートも用意され、豪華そのもの。ジャガー伝統のジェントルな雰囲気は存分に楽しめる。搭載されるエンジンは2リッター、2.5リッター、3リッターの3 本立てで、すべてV型6気筒DOHCとし、すべて5速ATだ。また駆動方式については2.1リッターモデルがFFで、そのほかのモデルについては4WDを採用している。また04年にはワゴンである、エステートを追加。スタイル重視ながらラゲッジ容量はかなりのもので、実用性もしっかりと確保されている。こちらには3リッターエンジンの設定はない。

まずセダンだが、2.0リッターモデルが、2.0V6と2.0V6SEの2タイプを用意。さらに2.5リッターモデルが2.5V6SEで、3リッターモデルは3.0V6スポーツとなる。一方のエステートに関しては、2.0リッターモデルが2.0V6SEエステートで、2.5リッターモデルが2.5V6SE エステートとなる。ミッションはすべて5速ATで、駆動方式はセダン、エステートともに2.0リッターのみがFFで、そのほかは4WDとなる。

なんといっても、その価格だろう。2.0V6であれば、消費税抜きで395.0万円(04年12月現在)という低価格を実現。イギリスを代表する高級サルーンのジャガーが300万円台で買えるとは驚きだ。もちろん装備もジャガーらしく高級感にあふれており、不満のない買い物ができるだろう。