ZT RJ25系のカタログ情報。ZT RJ25系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
2001年に本国デビューを飾ったMG ZTは1998年にデビューしたローバー75の兄弟車である。とはいえ単純にバッジを変更しただけでなく、元来スポーツカーのブランドであるMGの名に恥じないスポーティな仕立てがなされている。エクステリアでは全体的にメッキパーツが散りばめられる75に対して、ZTではドアノブ程度と控えめで、またフロントグリルなどもよりアグレッシブな形状とされている。インテリアもまた同様で、ZTではウッドパネル&本革という、いかにも英国車という装飾は施されない。加えて、シェイプの深いスポーツタイプのシートが装着されるインテリアだが、全長×全幅×全高:4760×1780×1420mmというボディサイズとFWDレイアウトを活かして、キャビン内部は大人4人乗車でも十分なスペースが確保されている。本国では120psを発生する1.8リッター直4から260psを発生する4.6リッターV8まで、複数のエンジンが展開されている。また、このZTにも75同様、ワゴンボディを持つZT-Tが用意されている。
MG ZTが日本に導入されたのは2003年7月のこと。4ドアセダンとなるZT、ワゴンボディのZT-Tとも177psを発生する2.5リッターV6DOHC24バルブ・ユニットを搭載したモデルとなる。組み合わされるトランスミションは5速ATのみの設定だ。インテリアはレザーとアルカンタラのコンビ素材が標準となるが、オプションとしてアクセントカラーがちりばめられたレザーシートも選択可能であった。また、タイヤ/ホイールも75よりサイズアップした225/45ZR18サイズのものが与えられるほか、エグゾーストもZT用にチューニングされたものとなる。
MGというブランド名は自動車ディーラーとして1910年に設立されたモーリス・ガレージに由来する。実質的な創業者であったセシル・キンバーによってオリジナル・モデルをリリースしたMGは、後に数々のモータースポーツ・イベントで輝かしい成績を残している。
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