マグナム (ダッジ マグナム) - | 装備・スペック

高いウエストラインと低いルーフラインが織りなす独特なプロポーション。リアにかけて低く見せるスタイリッシュなサイドビューが特徴のダッジマグナムは、2005年2月から日本でも販売がスタートしたクライスラー300Cをベースとしたバッジ違いの兄弟モデルだ。ボディは全長×全幅×全高が5020×1880×1480mmのフルサイズ。ホイールベースは3050mmに達し、ゆとりの居住空間と5名乗車時に770リッターというラゲッジ容量を実現している。サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。現在、日本での正規輸入代理店はなく、並行モデルのみが導入されている。

本国では190psを発生する2.7リッターV型6気筒のSE、249psを発生する3.5リッターV型6気筒のSXT、340psを発生する5.7リッターV型8気筒のR/T、425psを発生する6.1リッターV型8気筒のSRT8という4グレード構成。中でもR/TとSRT8に搭載されるエンジンは、クライスラー伝統のヘミスフェリカルヘッド＝ 半球状燃焼室を持った、スポーティユニット（通称HEMI）だ。駆動方式の基本はエンジン縦置きのFRで、SXTとR/Tにはフロント38：リア62というトルク配分が行われるフルタイム4WDもラインナップ。トランスミッションはSEとSXTに4AT、R/TとSRT8にはメルセデスベンツが設計したマニュアルモード付き5速ATが採用される。また、シリーズ最強バージョンとなるSRTではハイパワーに対応させるため、電子制御スタビリティプログラム（車両挙動安定装置）や20インチアルミホイールなどが標準装備となる。

R/Tが搭載する5.7リッターV8にはMDSと呼ばれる可変シリンダー機構を採用。これは走行状況に応じて負荷が少ない時には8気筒のうちの4気筒を休止させて燃費の改善を図るシステムだ。