３００Ｃ (クライスラー ３００Ｃ) LX系 | 装備・スペック

クライスラーのフラッグシップサルーンとして2003年のニューヨークオートショーで復活したのが300C。ドイツのダイムラー・ベンツとアメリカのクライスラーによる世紀の大合併のあとに誕生したクルマに復活という言葉はに使わないように思えるが、復活なのである。過去、クライスラーには300レターシリーズというモデルが存在していたのである。1955年に登場したC300を皮切りに、300B 、300Cというようにモデルチェンジを繰り返していったのである。そんなモデルの復活なのである。で、普通に考えるとC300ではないのか？と思ってしまうのであるが、第3世代にあたる300Cの名をまとって21世紀に復活したのである。それはナゼか？フロント回りのデザインが似ているからである。過去のクライスラーにおいて最上級スポーツモデルにのみ設定された300レターシリーズ。その名に恥じないよう、21世紀のレターシリーズにも驚くべきハイパワーモーターが搭載されているのである。300Cの心臓に選ばれたのは340馬力をたたき出す5.7リッターHEMI。このHEMIという名前も過去からの復活なのである。

05年11月現在、日本に正規輸入されている300Cに設定されているグレードは3.5と5.7HEMIの２つ。その数字は排気量を表し、3.5には249馬力を発揮する3.5リッターのV6エンジンが、5.7HEMIには340馬力を発揮する5.7リッターV8が搭載されている。組み合わされるトランスミッションは5速ATのみとなり、駆動方式もFRのみとなる。

世界中で人気を得ている300C。ここ日本には06年よりワゴンモデルである300Cツーリングが導入されることが決定している。