ネオン (クライスラー ネオン) PL2K系 | 装備・スペック

日本や韓国製の安くて丈夫で使い勝手のいいコンパクトカーがアメリカの市場を賑わすようになった1990年代、「日本車キラー」として開発されたといわれるのが、初代クライスラー・ネオンだ。キャビンフォワード・コンセプトにより、このクラスとしては室内はゆったりとしている。初代ネオンはベースモデルが1万ドルを切るという安価で1995年に本国デビュー。本国では2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、日本への導入は4ドアセダンのみとなった。5速MTと3速ATから選べる全4グレードを用意したが、低コストを狙った装備で売れ行きは伸び悩む結果に。2代目となるこのモデルではそれらのマイナスポイントを一新。高級感あふれるエクステリアに、インテリアは本革シート、ウッドパネルがあしらわれ、初代より1インチアップの15インチアルミホイールが採用されたほか、快適装備としてクルーズコントロール、安全装備としてトラクションコントロールなどを標準とした。全長×全幅×全高は、4390×1715×1420mmで、全幅こそ5ナンバー枠をわずかに超えるが、サイズは日本人の目で見てもコンパクトである。日本では1999年から2004年まで販売された。

グレードはLXの1グレードのみ。エンジンは2リッター直列4気筒SOHCで、最高出力は133ps/5600rpm、最大トルクは18.0kg・m/4600rpmmを発生した。サスペンションはフロント、リアともにストラット。トランスミッションは3速ATのみで、駆動方式はFFを採用した。右ハンドルのみ。

日本ではクライスラー・ネオンとして販売されていたが、本国アメリカではクライスラーというブランドではなく、ダッジとプリマスからそれぞれダッジ・ネオン、プリマス・ネオンとして2005年9月まで販売されていた。