モンデオワゴン GH系のカタログ情報。モンデオワゴン GH系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
ヨーロッパフォードのフラッグシップモデルであるモンデオの2代目ワゴンは、2001年にデビュー。世界戦略車として1993年に登場して、1994年から日本に輸入された初代モデルは、世界60カ国以上で250万台以上を売り上げたヒット作だった。2代目モンデオワゴンは、Kaやフォーカスと共通のイメージを持つ「ニューエッジデザイン」により流麗かつシャープなフォルムになったが、日本ではヨーロッパほどの人気は得られていない。全長×全幅×全高は、4805×1810×1470mmで、欧州車ではパサートワゴン、プジョー407SWなどと同クラスだ。当初2リッター直4エンジン搭載モデルとしてベースグレードと、リアルウッドを多用したインテリアやレザーシートなどの装備を施した高級グレードのGHIAを用意していたが、のちに2.5リッターV6エンジンを搭載したV6 GHIAをトップグレードとして追加した。2.5リッターモデルには、マニュアルモードつき5速ATを採用。現行モデルは2グレードの設定で、2リッター直4エンジン搭載モデルをGLX、2.5リッターV6エンジン搭載モデルをV6 GHIAとしている。リアシートは7:3分割可倒式で積載容量は540リットル。右ハンドルのみの設定となる。
搭載されるのはデュラテックと名づけられた2リッター 直列4気筒DOHCユニットと2.5 V型6気筒DOHCユニットの2タイプ。それぞれ最高出力145ps/6000rpm、最大トルク19.4kgm/4500rpm、最高出力170ps/6000rpm、最大トルク22.4kgm/4250rpmを発生する。トランスミッションは2.5リッターモデルが5速AT、2リッターモデルが4速ATとなる。駆動方式はFFを採用する。サスペンションは、フロントがストラット、リヤはセダンと異なる専用設計のショート&ロングアーム式と呼ぶマルチリンク。4ドアタイプのセダンもある。
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