RS6 4B系のカタログ情報。RS6 4B系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
2003年2月にリリースされたRS6はスポーツ系モデル"S"シリーズの頂点に君臨するスーパースポーツセダン&ワゴンだ。A6シリーズ譲りの控えめなエクステリアからそのポテンシャルを伺い知ることは難しいが、拡大されたフェンダーや19インチホイールなどが、静かにその高性能ぶりを主張する。搭載されるエンジンは4172ccのV型8気筒DOHC 40バルブ+ツインターボで、その最高出力は450ps、最大トルクは57.1kg・mにも達する。もちろん、この強大なパワーを路面に叩きつけるべく、駆動方式はフルタイム4WD"クワトロ"システムとなり、組み合わせられるトランスミッションは5速ティプトロニックとなる。サスペンションにはロール&ピッチングを制御するDRC(ダイナミックライドコントロール)がそなわるなど、数々の専用チューンが施される。安全装備も運転席/助手席/サイド/ヘッドエアバッグ、ESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)などが標準でそなわる。
RS6にはコンベンショナルなセダンのほか、アウディらしくアバントと呼ばれるワゴンモデルも用意されている。ボディサイズはセダンモデルで全長×全幅×全高が4865×1850×1440mmと、ノーマルA6よりも60mm長く、40mm幅広くなっており、迫力あるエクステリアを演出している。インテリアにはレカロ製スポーツシートがそなわるほか、DVDナビ付MMS(マルチメディアステーション)も標準で装備される。
2004年にはシリーズの最終生産モデルとして"RS6アバント・プラス"を日本向けに限定20台でリリースした。ボディカラーはエボニーブラック・パールエフェクトとなり、インテリアにはアウディエクスクルーシブのレザーインテリアなどが与えられている。価格は1315万円であった。
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