100 アバント 4AAA系のカタログ情報。100 アバント 4AAA系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
アウディ100シリーズは、現在アウディのアッパーミドルクラスを担うA6の前身ともいえるモデル。その最終型となった4代目100シリーズが登場したのは1990年のことで、日本へは翌1991年から輸入が開始された。ワゴンモデルであるアバントは2代目100シリーズの時代から存在し、最初のデビューは1977年。それから13年後となる1990年に4代目100シリーズのアバントが登場した。この4代目100シリーズのために新開発された2.8リッターのV型6気筒SOHCを搭載。それまではハッチゲートが大きく寝かされていたが、4代目100シリーズのアバントはより直立状態に近いゲートが備えられ、ステーションワゴンへの完全なる脱皮を果たしている。1994年モデルにはセダンと同様の側面衝突に対する安全性の強化が実施された。1993年には初代A6が本国でデビューし、A6アバントもほぼ時を同じくして登場。それにともなって100シリーズのアバントの輸入は1994年末にて終了した。
日本導入が終了するまで、2.8リッターのV型6気筒SOHCを搭載したアバント2.8Eのみラインナップされた。トランスミッションは4速ATが組み合わせられ、日本導入モデルの駆動方式はFFのみだった。ちなみに後継の初代A6アバントには4WDであるクワトロモデルも用意された。
トヨタ | ホンダ | 日産 | BMW | 三菱 | ダイハツ | マツダ | スズキ | レクサス | スバル | メルセデス ベンツ | フェラーリ | ポルシェ | ボルボ | プジョー | フォルクスワーゲン | アルファロメオ
ガリバーの車買取 | 中古車買取査定フォーム | 中古車検索 | 中古車販売・購入 | ガリバー 謎