２００ (アウディ ２００) 44系 | 装備・スペック

1979年に、当時アウディのトップモデルであったアウディ100のさらに上をいくモデルとして登場。注目すべき点はアウディ初となるターボエンジンが搭載されたことだ。2.2リッター直列5気筒SOHCにターボチャージャーを搭載したアウディ200ターボは、最高出力170ps、最大トルク27.0kg・mを発揮し、最高速202km/hとアウディの量産車として初の200km/hオーバーを実現した。アウディ100のシャシーとボディをベースに、角形4灯ヘッドライト、15インチタイヤ＆ホイールなどを装備し、内装には専用デザインのステアリングホイールやシートが与えられるなど、内外装にも当時の最上級モデルに相応しい仕立てが施されていた。1983年にモデルチェンジして2代目へと発展。前年にモデルチェンジを終えていたアウディ100の新型ボディをベースに、再び内外装のグレードアップが施された。その後、クワトロモデル、ワゴンボディのアバントなどを追加。1990年代のラインナップ再編にともないアウディ100シリーズへと統合され、生産を終了した。

まずは、2.2リッター直列5気筒SOHCターボエンジンを搭載したアウディ200ターボが登場。トランスミッションは3速ATが組み合わせられていた。1983年のモデルチェンジで空力特性に優れた新型ボディへとリファイン。1984年には、クワトロシステムを搭載したアウディ200クワトロが登場。後に2.2リッターのターボチャージャー付き直列5気筒DOHC20バルブエンジンを搭載したアウディ200クワトロ20Vも追加。1985年にはワゴンボディのアウディ200アバントにもクワトロが追加設定された。