ゴルフ カブリオレ (フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ) ゴルフIII | 装備・スペック

ゴルフが第3世代のゴルフIIIへとフルモデルチェンジを果たしたのが1992年。ゴルフIIIベースのゴルフカブリオは、それから2年後の1994年に日本へと導入された。ちなみにゴルフカブリオとしては、ゴルフIをベースに1979年にデビューした初代ゴルフカブリオから数えて14年ぶりのフルモデルチェンジであった。先代から採用されていた横転時に乗員を保護するセーフティロールオーバーバーのほか、運転席と助手席のエアバッグ、ABS、ハイマウントストップランプなどを装着し、安全性がさらに向上している。そのボディワークは先代カブリオも手がけたカルマン社の手により、ドアシル、フロアパネル、バルクヘッドなどが補強され、ボディ剛性の向上が図られている。エンジンは2リッターの直列4気筒SOHCで、 トランスミッションは4速ATが組み合わせられた。電動開閉式のソフトトップには熱線入りガラスリアウインドウが採用され、後方視界や耐候性にも優れていた。

生産終了までの間、2リッターの直列4気筒SOHCと4速ATを組み合わせた1グレードのみで展開された。1996年にはVWジャパンがアメリカの人気ロックバンド"ボンジョヴィ"のジャパンツアーをスポンサードしたことを記念して、15インチタイヤホイールを標準装備する特別仕様車"ゴルフカブリオ・ボンジョヴィ"がリリースされた。

ゴルフIIからゴルフIIIへ移行した際の大きな改良点が、空力特性の向上と室内空間の拡大。特に後席の居住性の向上と、前席のレッグスペースの拡大は特筆すべきポイントで、もちろんカブリオにもしっかりと受け継がれていた。またリッドがバンパー部から開くトランクルームも増量され、実用性を向上していた。