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トヨタのフラッグシップモデルであるLクラス高級セダン「セルシオ」の後を受け継ぎ、レクサスブランドで登場したのが「LS」。レクサスブランドの理念である「高級の本質」を追求し、乗る人の心に響くクルマづくりにこだわって開発された。搭載されるV型8気筒4.6リッターガソリンエンジンは、筒内直接噴射とポート噴射を併用する「D-4S」「Dual VVT-I」を採用している。さらに吸気側にモーターで作動する世界初の電動連続可変バルブタイミング機構「VVT-iE」も採用され、最高出力385馬力を発生する。組み合わされるのは、世界初の8速オートマチックトランスミッション(8Super ECT)となり、足回りは前後共にマルチリンク式サスペンションが組み合わされる。ベースグレードで770万円からというラインナップになる。
「LS460」に用意されるバリエーションはベースグレードとなる標準モデル、19インチアルミホイールや専用スポーティサスペンションの採用により、ドライビング重視に仕上げられた「バージョンS」、後席パワーシートやクールボックス、空調コントロールなど後席乗員や快適性を重視した装備が充実の「バージョンU」が設定される。レクサスらしくすべてのグレードにセミアニリン本革シートが装備される「Iパッケージ」も選択可能となっている。また今後、ハイブリットタイプの「LS600h」やロングホイールベース版「LS600hL」も登場する予定だ。
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