ＧＳ (レクサス ＧＳ) S190系 | 装備・スペック

2005年8月30日より日本でスタートするレクサス。これと同時に販売されたのがGSである。日本には当然、初登場、初代モデルということになるが、世界規模では通算3代目となる。初代、2代目のGSは日本ではアリストとして販売されていた。その後継車種と言えなくもないが、3代目GSは完全に新設計されたモノ。今まで販売されていたアリストというクルマとは別物であると言ってしまって良いほどだ。デザインはレクサスのデザインアイデンティティともいえるL-finesseを具現化。三次元の曲線をうまく組み合わせたボディラインは、今までのクルマではなかなか実現できなかったものである。このGS、レクサスブランド内での位置づけはスポーティーサルーンということになっている。ランクとしてはミドルレンジを担い、BMWの５シリーズやメルセデス.ベンツEクラスが直接的なライバルとなる。

GSには細かいグレードが設定されていないが、大きく分けて430と350という2つのグレードが設けられている。430と350という数字の意味は排気量であり、430には4.3リッターのV8が、350には3.5リッターのV6が搭載されている。4.3リッターのV8はセルシオやマジェスタに搭載されているモノと同じで最高出力は280馬力。350に搭載されている3.5リッターのV6は新開発のユニットで最高出力は315馬力。トランスミッションは6速ATのみの設定で、駆動方式はFRとAWDの2種類を用意。このAWDは350にのみ設定されている。

06年に登場予定であるLS。それまでレクサスのトップエンドを担うGS。そのようなワケでGSがさしあたってレクサスの目玉であることに代わりはないのだが、GSにはさらなる目玉が用意されているのである。なんと、06年春頃にはハイブリッドユニットを搭載した450hが投入されるというのである。