フリーダ (日本フォード フリーダ) SG系 | 装備・スペック

マツダのキャブオーバータイプ1BOXカーのボンゴ フレンディのフォードブランドでリリースしていたのがフリーダだ。ルーフには、オートフリートップを装着するグレードもあった。このオートフリートップとは、電動で開閉するルーフをポップアップさせると、収納されていたテントが出現し、大人2人が余裕で仮眠できるスペースを作り上げる。車内からのアクセスは、天井のフタを開けるだけとカンタンで、開けた状態にすれば車内で立ったまま着替えができるほどだ。エンジンは2.5リッターV型6気筒DOHCと2リッター直列4気筒SOHC、2.5リッター直列4気筒SOHCディーゼルターボを搭載。1BOXカーのシャーシをベースにするため、エンジンの搭載位置はフロントシート後方。つまりミッドシップレイアウトを採用していたのだ。発表された95年当時のミニバンとしては、良好なハンドリングを披露した。ミッションは4速ATと5速MTを設定。4WDもラインアップされていた。

フリーダの特徴であるオートフリートップのほかに、標準ルーフもラインアップされている。モデルライフが長かったために追加モデルや特別仕様車は豊富。搭載エンジンも2.5リッターV型6気筒DOHCと2リッター直列4気筒SOHC、2.5リッターディーゼルターボとなるが、年式によってラインアップが異なっている。マツダのボンゴとの違いはフロントグリルとエンブレム程度。前席を前に倒して2列目シートと対座状態にすることができた。