テリオス キッド (ダイハツ テリオス キッド) J110/J130系 | 装備・スペック

1.3リッターエンジンを搭載するテリオスを軽自動車サイズにリサイジングしたのがテリオスキッドだ。ビルトインフレームのボディやパワートレーンなどは兄貴分のテリオスと共通。つまり、高いシャーシ性能をもっているわけだ。そのSUVらしいフォルムにふさわしく悪路走破性能は高く、センターデフロック付きフルタイム4WDシステムを採用。デフロックは、室内のスイッチで作動させることができる。また、コンパクトながら2420mmと長いホイールベースによって室内スペースは広大。ところが最小回転半径は4.7mと日常での使い勝手も良好なのだ。搭載されるエンジンは、660cc直列3気筒DOHCターボで、インタークーラー付きのハイプレッシャータイプとライトプレッシャータイプの2種類を用意する。最高出力＆最大トルクは、ハイプレッシャータイプが 64馬力／10.9kg-m、ライトプレッシャータイプは60馬力／8.6kg-m。ミッションは5速MTと4速ATの2種類だ。

04年12月現在、ラインアップされるグレードは、カスタムX／カスタムL／X／Lの４種類。カスタム系には、フロントアンダー／サイド／リヤアンダー.スカートやオーディオを標準装備する上級グレード。また、カスタム系にはローダウンサスペンションが標準で装着されている。エンジンは、X系がハイプレッシャーターボ、L系がライトプレッシャーターボを搭載。全車5速MTと4速ATを設定している。駆動方式は、Xがフルタイム4WDのみの設定で、その他3 グレードには、FRまたはフルタイム4WDが設定されている。

乗用車タイプSUVに比べるとグッとクロカン風なエクステリアデザインを採用するテリオス.シリーズ。しかも、悪路走破性能は、そのフォルムに見合ったほど高い。センターデフ式フルタイム4WDは、室内からセンターデフロックが可能。万一、雪見になどで1輪がスリップしてもデフをロックすれば容易に脱出することができる。また、兄貴分のテリオスのシャーシを採用するため、その剛性や強度は軽自動車レベルを超えるタフな部分を持っている。