アスカ (いすゞ アスカ) CJ2/CJ3系 | 装備・スペック

4代目アスカは、ホンダCF系アコードのOEM車として1997年11月にデビュー。1.8／2リッターエンジンはいずれもシングルカムのVTEC仕様で、アコードが搭載するものとまったく同じだ。パワーは順に140ps、150psとスペックも共通。駆動方式はFF、ミッションは4ATのみとされ、燃費は1.8リッターが15.6km/l、2リッターが12.4km/lをマークする。2002年9月、いすゞの乗用車事業完全撤退とアコードのフルモデルチェンジに時を合わせて販売が終了した。

1.8リッターがLF、2リッターがLJという至ってシンプルなグレード構成。どちらもフルオートエアコンやABS、運転席＆助手席エアバッグなどが標準装備となる。さらにLJは、ディスチャージ式ヘッドライトやフォグランプを採用。オプション設定になるが、サンルーフも用意されていた。1999年2月のマイチェンで2リッターエンジンのLEV化を達成。LFのサイドモールがボディ同色となり、LJには木目調ドアスイッチパネルが採用された。2000年6月には1.8リッターもLEV化が図られ、リアまわりのデザイン変更やブレーキアシストの標準化も行われた。また、LJにはレザーパッケージを設定。これは本革シートと本革＆木目調ステアリングホイールをセットにして、スポーティ感をいっそう強めた仕様だ。