フォレスター (スバル フォレスター) SG系 | 装備・スペック

97年のデビュー当時、それまでの日本にはない不思議なスタイルが話題を呼んだフォレスター。ところが実際に市場に出回ると、ワゴンより高い最低地上高とクロカンより取り回しやすいそのサイズが好評でアウトドアマンたちから圧倒的人気を得ることに。その後、02年には現行の二代目へモデルチェンジし、 SUVの代表車種の座を確定的にしている。スタイルは個性的だが、奇抜ではない玄人好みといえるシロモノ。インテリアデザインも大人しいが、便利な収納スペースも数多く存在し、まさに「道具」として使えるクルマであることを物語っている。また、メカニズムがマニア泣かせなのもスバルならではである。その 4WDは水平対向エンジンのメリットでもある重心の低さと左右対称バランスを崩さない「シンメトリー」4WDで、センターデフ方式のビスカスLSDやアクティブトルクスプリット式、不等＆可変トルク配分方式などを採用している。独自の2リッター水平対向エンジンにはターボの設定もあり、こちらはパワフルかつレスポンス抜群。オフロードどころかオンロードでも安定した速さをみせてくれる。

2.0リッター水平対向エンジンは、SOHCのNAとDOHCのターボの2種類。NAモデルは専用エアロパーツや高級感の高い内装をまとったクロススポーツ2.0iとX20、さらに廉価版のXが設定されている。ターボモデルでは、同じく専用エアロ装備のクロススポーツ2.0TとXTを設定。ターボモデルは 5速MTが選べるのも魅力のひとつとなっている。また、X20とXTにはアウトドアグッズブランド「L.L.Bean」とのコラボモデル、 L.L.Beanエディションが設定されており、クオリティの高い各種装備が装着されている。さらに最上級モデルとして、2.5リッターエンジンのSTi バージョンも存在する。このモデルは専用エアロのほかに6速MTや専用スポーツサスペンション、大型インタークーラー、18インチホイール、レカロシートなどを装備する走りに特化したモデル。もはや並のスポーツカーでは太刀打ちできないほどの走行性能を持っている。

これまで様々な特別仕様車を設定してきたフォレスター。中にはL.L.Beanエディションのように特別仕様車からそのままカタログモデルに発展したものまである。ちなみに現在買うことができる特別仕様車は2種類。まずはX20ベースでアウトドアのための装備を極めた「X20タフパッケージ」。HIDランプやフォグランプ、専用撥水シート＆ドアトリム、荷室ハードマット、リヤシートバックハードマット、カーゴネットなどを装備している。もう一台は2.0i がベースの「クロススポーツα」。こちらはスポーティなエアロパーツや16インチアルミホイール、ブラック＆グレーのスポーティな内装などを装備した都会的なイメージの特別仕様車となっている。