インプレッサ スポーツワゴン (スバル インプレッサ スポーツワゴン) GC/GF系 | 装備・スペック

92年11月に登場したインプレッサスポーツワゴン。リヤゲートを持つものの、そのスタイリングは5ドアハッチバックとステーションワゴンの中間的なデザインとされている。基本コンポーネンツはセダンと共通だが、全高はセダンよりも35mm高い1440mmに設定され、居住性を高めているのが特徴だ。また、ルーフレール装着モデルが用意されるなど、アウトドア志向を強めていることがうかがえる。

全グレードとも搭載されるエンジンは水平対向4気筒で、当初は1.6LにCS／CX、1.8LにHS／HX／HXエディションS／HXエアサスを用意。1.6LはFFのみ、1.8Lは4WDのみとされていた。93年10月、1.6Lに4WDモデルが追加されると同時に、220馬力の2Lターボエンジンを搭載するスポーツモデル、WRXとWRX SAがラインナップに加わった。さらに94年10月に1.6Lに代えて97馬力の1.5Lを載せるCS／CS-X／CSエクストラが、96年1月に2L125馬力のNAモデルHX-20Sが登場。同じ年の9月には細部の見直しが図られた「マスター4」エンジンが搭載されることになり、2Lターボが250馬力に、2L NAが135馬力にパワーアップ。併せてグレードの統廃合も行われ、1.5C'z、1.8GB、2.0HX-20SとWRXというシンプルな構成になった。98年9月、HX-20SがSRXへと名称を変更。最後のマイナーチェンジが行われた99年9月には、丸型2灯式ヘッドライトでレトロ調のフロントマスクを持ったカサブランカが1.5Lモデルに追加された。