アルシオーネ ＳＶＸ (スバル アルシオーネ ＳＶＸ) CX系 | 装備・スペック

コンセプトカーがそのまま市販化されたような、ジウジアーロのデザインによるスタイリングが目を引くアルシオーネSVXは1991年9月にデビュー。国産2ドアクーペとしては稀な本格的グランドツーリングカーで、それは「500mile a day」というキャッチコピーによく現われている。エンジンは、アルシオーネSVX専用として設計された3.3リッター水平対向6気筒で240psを発揮。駆動方式はスバルお得意のフルタイム4WDで、当時としては最先端のVTD（不等＆可変駆動トルク配分システム）が搭載されていた。低重心かつ左右重量バランスにも優れる水平対向エンジンとこの4WDシステムの組み合わせにより、天候や路面状況を問わない安定した走りを披露する。

ベースグレードのバージョンEと装備充実のバージョンLでスタート。その後、バージョンEをベースとした限定モデルが登場する。ルーフやトランクリッドまでボディ同色とされ、モノトーン基調のインパネを持った、富士重工業40周年記念モデルとなるS40（1993年11月／限定300台）やS40II（1994年7月／限定300台）、BBSアルミホイールを標準装備したS3（1994年11月／限定500台）などがそれに当たる。最終型はS3の流れを汲んだS4で1995年7月に登場している。

5年以上にわたって生産されたにも関わらず、バブル景気の崩壊に伴い2ドアクーペ市場が急激に冷え込んだことで、最終的にはたったの6000台弱が世に出たに過ぎなかった。販売面では成功したとは言いがたいが、すべてが専用設計されたアルシオーネSVXの魅力は今でもまったく失われてはいないのだ。