ボンゴ ブローニイ (マツダ ボンゴ ブローニイ) SR系 | 装備・スペック

1983年6月にシリーズ最初となるブローニイバンとワゴンがデビュー。車名の由来は英語で大カモシカを意味する「ボンゴ」と、英語で力強いという意味を持つ「ブローニイ」を掛け合わせたもの。ハイエースやキャラバンと同じ1トンクラスのボディを持ち、大人のフル乗車でもゆったりくつろげる居住性と、広いラゲッジスペースを確保していた。搭載されるエンジンはガソリン2Lの直4SOHCと2Lディーゼルターボの2種類。ミッションはグレードや搭載エンジンに応じて5MTと4ATが選べた。95年にはボンゴフレンディのデビューを期にボンゴブローニイワゴンの生産が終了され、商用バンとトラックのみのラインナップとなった。

95年に生産を終了した最終型ボンゴブローニイワゴンのグレード展開は、大きく分けて「リミテッド」「GSX」「DX」の3バリエーション。それぞれのグレードに、２L直4ガソリンエンジンと２L直4ディーゼルターボエンジンを搭載したモデルが存在した。ミッションは５MTが基本だが、「リミテッド」と「GSX」のディーゼルターボエンジン搭載車は４ATも選ぶことができた。「リミテッド」と「GSX」には、3列フルフラットシートを採用して快適性を大幅にアップ。最上級モデルの「リミテッド」は、電動ドアミラーや14インチアルミホイール、サンルーフなどを標準装備していた。

ボンゴブローニイワゴンは95年に姿を消したが、商用車のボンゴブローニイバンは05年1月現在も販売が続けられている。搭載される新開発ディーゼルターボエンジンは86馬力を発揮。数々の最新技術を採用し、優れた環境性能と燃費を実現している。快適なシートアレンジやスムーズな走行性能、優れた安全性能など、ボンゴブローニイワゴンの技術は、現在においても脈々と受け継がれているのだ。