ボンゴ (マツダ ボンゴ) SS系 | 装備・スペック

我が国を代表するカーゴバン／ワンボックスワゴンであるマツダボンゴ。3代目となるSS系モデルのデビューは古く、1983年にさかのぼる。長い歴史を有するだけにそのバリエーションは豊富で、エンジンはガソリンとディーゼル、駆動方式はFRとパートタイム4WD、ボディ形状も標準ルーフのほか、ミドルルーフ、ハイルーフが用意されていた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがリーフリジッドを採用している。

商業用モデルからSUV的なワゴンモデルまで幅広いラインナップを誇るマツダボンゴ。エンジンラインナップは2リッター直列4気筒SOHCと2リッター直列4気筒ディーゼルに加えて、2リッター直列4気筒ディーゼルターボなども用意された。トランスミッションは5速MTのほか、4速ATを用意する。ワゴン系モデルは1995年にボンゴフレンディがデビューしたことで車種が整理されたが、1998年まで生産が継続された。商業用モデルについては他メーカーへのOEM生産も行っており、かつてのライバルであった日産バネットや三菱デリカも、今ではボンゴをベースとしたモデルとなった。

1999年に16年ぶりとなるモデルチェンジを行ったマツダボンゴだが、その基本メカニズムは従来のSS系モデルを踏襲している。環境問題への対応や衝突安全性の向上が主な変更点となり、フロントまわりを中心としたエクステリアの刷新やコモンレール式ディーゼルターボエンジンの採用(2003年から)などが行われている。