スピアーノ (マツダ スピアーノ) HF21系 | 装備・スペック

この車、実は中身はスズキのアルトラパン。02年1月にデビューしたラパンの一カ月後にOEM車としてマツダから発売された（ちなみにラパン同様、スズキからのマツダへOEMされている他の軽自動車は、ワゴンＲ、ジムニー、エブリィワゴン、Kei、そしてアルト）。基本的にはラパン同様、ベースとなっているのはスズキアルトで、その外観＆内装を現代的なモダンデザインにアレンジしたのが特徴だ。ここでは、アルトラパンとの違いを見ていこう。まずすぐ分かるのがグリル部分。近年のマツダ車の特徴でもある五角形グリルを採用し、その中央に大きなマツダエンブレムを配している（アルトラパンではラパン専用エンブレム）。それからマツダらしいスポーティな五本スポークデザインのアルミホイール。そしてボディカラーのラインアップも少し違う。ラパンにはないクールベージュメタリックというカラーがオリジナルだ。内装では、ブルー＆アプリコットの２色展開は同じものの、ラパンのキルト調生地の少し暗めのブルー（ネイビーブルー）に対して、スピアーノではエンボス調生地の鮮やかなブルーを採用。やはりスピアーノはスポーティな味付けなのだ。

まずターボエンジンを搭載するのが、その名もターボ。マルチリフレクターハロゲンフォグランプを埋め込んだ、専用デザインバンパーを装着しているのが特徴だ。その他、タコメーターやダークティンテッドガラスも装備している。NAエンジンのラインアップは装備の豪華な順に上から、タイプM、X、Gと並ぶ。特にタイプMについては豪華仕様で、ウッド＆レザーコンビステアリングや専用ファブリックシート表皮＆ドアトリムクロス、ウッド調インパネガーニッシュ、メッキ調のドアミラー＆ドアハンドルなどを装備している。