ＭＸ−６ (マツダ ＭＸ−６) GE系 | 装備・スペック

90年代にマツダが展開した5チャンネル販売戦略で登場したMX-6は、92年に登場した2ドアスペシャリティクーペだ。シャーシを共有するクロノスやカペラ同様、駆動方式はFF。マツダにしてはある意味、カペラ2ドアの再来とも言えるモデルで、大人4人がシッカリ乗れる居住性を確保している。搭載エンジンは2.0リッターV型6気筒DOHCと2.5リッターV型6気筒DOHCの2タイプ。その吹き上がりは、アルファ真っ青の軽快なモノだった。その2ドアボディも、日本車離れした流麗なフォルム。ちょっとラテン系の香りのするクルマだ。ハンドリングは4WSの採用によって高いレベルを確保。ミッションは4 速ATと5速MTを用意するが、MX-6を楽しむのであれば5速MTがオススメ。豪華な装備も特徴で、BOSE製サウンドシステムの設定もあった。

ボディタイプは2ドアクーペの１種類。搭載エンジンは2.5リッターV型6気筒DOHC（最高出力200馬力（/ 6500rpm.最大トルク22.8kg-m/ 5500rpm）と2リッターV型6気筒DOHC（最高出力160馬力/ 6500rpm.最大トルク18.3kg-m/ 5500rpm）の2タイプ。ミッションは5速MTと4速ATを設定する。ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4610×1750×1310mmの3ナンバーサイズだった。

カペラやクロノスなどと基本シャーシを共有するミドルサイズ.スペシャリティクーペ。今となっては、希有な存在となってしまったが、ソアラやレパードなどの最上級クーペよりもコンパクトかつ若々しいデザインが隠れた人気を持っていた。4WSの採用も早く、高いハンドリング性能を確保。しかし、クルマのキャラクターとしてはアメリカンな雰囲気も持っている。