パジェロ ミニ (三菱 パジェロ ミニ) H53/H58系 | 装備・スペック

大型化、高級化していくパジェロを、誰にでも買える値段で軽自動車として'94年に三菱がデビューさせたのが、パジェロミニである。このモデル、ただの「カッコだけ」と思うなかれ、走りは豪快かつ爽快で、あくまでもパジェロ譲り。クロカン軽自動車の雄、ジムニーとタメを張って争えるクルマに仕上がっているのだ。現行モデルは98年の新規格以来ずっと継続生産しているが、こまめにマイナーチェンジを繰り返しているので古さはあまり感じない。スタイルは直線基調のシンプルなもので、現行型パジェロのふくよかなスタイルより先代パジェロのスタイルが好きだった人にとっては、このミニのスタイルがシビれるようだ。室内を見てみると広いグラスエリアと高い目線で視界も広く運転しやすい。また、リヤシートはリクライニング機構を採用しているので、軽自動車にありがちな後席の窮屈感を感じることも少ないだろう。エンジンはＮＡとターボの２種類。これらのエンジンを縦方向に置くことで、4輪の左右間隔と前後の長さを大きくとることができ、ワイドトレッド＆ロングホイールベースを実現している。また、これにより高い走行安定性と走破性を実現している。

NAエンジンを搭載するXRとターボエンジンのVRが基本となっており、VRの4WDにレカロシートを装着したVR-Sが、最強モデル。VRとXRには特別仕様車として、3ウェイ2トーンのボディカラーやルーフレールなどを備えたスペシャルカラーエディションが。そしてVRには、ビルトインフォグランプやエクシードタイヤケース、切削光輝アルミホイールを装着して、スタイリッシュにドレスアップしたアクティブフィールドエディションが存在する。