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ディオン (三菱 ディオン) CR5-9系 | 装備・スペック

ディオン CR5-9系のカタログ情報。ディオン CR5-9系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。


三菱 ディオン グレード

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車種名・グレード 発売年月 本体価格
(消費税込)
シフト 駆動 排気量 定員 ドア数
ディオンサンクス 2004年10月 165.9万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンサンクス 2004年10月 190.1万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボX 2004年10月 199.5万円 4AT FF 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボX 2004年10月 223.7万円 4AT 4WD 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE 2002年05月 167.8万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE 2002年05月 188.8万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X 2002年05月 186.9万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X 2002年05月 211.1万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X Cパッケージ 2002年05月 196.4万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X Cパッケージ 2002年05月 220.5万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード 2002年05月 209.8万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード 2002年05月 233.9万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード スーパーパッケージ 2002年05月 239.4万円 CVT FF 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード スーパーパッケージ 2002年05月 263.6万円 CVT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボ 2002年05月 209.8万円 4AT FF 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボ 2002年05月 233.9万円 4AT 4WD 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボ ナビパッケージ 2002年05月 239.4万円 4AT FF 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンターボ ナビパッケージ 2002年05月 263.6万円 4AT 4WD 1834(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE 2000年07月 188.8万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X 2000年07月 204.5万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード 2000年07月 218.2万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード サンルーフ ナビP 2000年07月 249.7万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード サンルーフパッケージ 2000年07月 232.9万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード スーパーパッケージ 2000年07月 244.4万円 4AT 4WD 1999(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE 2000年01月 167.8万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
ディオンVIE−X 2000年01月 180.4万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード 2000年01月 194.0万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード サンルーフ ナビP 2000年01月 225.5万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード サンルーフパッケージ 2000年01月 208.7万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
ディオンエクシード スーパーパッケージ 2000年01月 220.3万円 4AT FF 1997(cc) 7(人) 5ドア
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装備・スペック(ディオン)

三菱ディオンの過去のモデルまで詳細なデータを掲載。気になる車種の比較も簡単。
プロフィール

00年1月に三菱からまったく新しい車種として誕生したディオンは、5ナンバー枠におさまるボクシーなエクステリアデザインを持つ3列シートのミニバン。フロントからリヤまで分厚く塊感のある外観は、一目でディオンとイメージさせるもので、面積を広くとられたガラス部分、アイポイントの高いドライバーズシート、ドライバーが把握しやすいスクエアなボンネット形状など、運転のしやすさや快適さにもつながっているのだ。リアのドアをあえてスライドドアにしていないこともこの車の特徴。全車3列シートを採用し、乗車定員は7名。5ナンバーサイズのミニバンなので、3列目のシートは100%快適とはいかないが、室内はフラットフロアで3列目までウオークスルーが可能。3列目シートをフロア下に収納したり、回転させたりというアレンジも可能だ。エンジンは1.8 リッターターボと2リッター直列4気筒DOHCの2タイプ。FFもしくは4WDのどちらかを選べる。1.8リッターは4速AT、2リッターはCVTとの組み合わせになる。

グレード

00年の発売当初は2.0リッターエンジン搭載のVIE、VIE-X、エクシードというグレード構成だったが、02年5月、1.8リッターターボエンジンのターボが加わっている。現在のラインナップは、04年10月に一新され、旧グレードのVIEとエクシードを統合したグレードに相当するサンクスと、ターボの後継にあたるターボXの2つのグレードを柱としている。どちらのグレードも旧型から改良を受けると同時に割安感を出したものだ。サンクスにはDVDナビ、アラウンドモニターを装備したナビエディションという設定もある。どのグレードにも2WD、4WD両方の設定がある。02年5月のマイナーチェンジで、フェイスリフトを受け、主にフロントグリルのデザイン変更がなされている。

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