ディアマンテ ワゴン (三菱 ディアマンテ ワゴン) K45系 | 装備・スペック

セダンとスタイル的には共通するものの、ディアマンテワゴンはオーストラリア三菱で生産され、日本に輸入されたモデルだ。角張ったイメージでまとめられた初代が登場したのは、'93年のこと。当時から3.0リッターのV型6気筒を搭載しており、5m弱の全長と相まって、フルサイズワゴンとして人気を博した。そのキャラクターは'97年に登場した2代目にも受け継がれている。とくに2代目では、ゆったりとしたキャビンや広大なラゲッジルームだけでなく、室内の質感などにもこだわり、高級車としての風格も備わっていた。搭載されるエンジンは3.0リッターV型6気筒SOHCのみで、初代は2バルブ。2代目からは4バルブ仕様に変更され、出力も200馬力を発生した。組み合わされるミッションは、三菱自慢のスポーツモード付き5速AT INVECS-IIであった。ゆったりとした乗り味で人気はあったものの、セダンは継続されつつも、ワゴンについてはモデル途中でカタログから消滅してしまった。

グレードはシンプルに2つタイプのみ。スタンダードグレードとなるESと上級グレードのLS。走りについてはどちらも3.0リッターV型6気筒とスポーツモード付き5速AT INVECS-IIの組み合わせで変わらず、単純に装備の違いによる差で、価格差は約60万円。さらにどちらのグレードともに、FFのみの設定だった。

やはり大陸的なおおらかな乗り味は他のライバルには見られない特徴だ。ボディサイズだけでなく、ホイールベースもクラストップレベルで、ゆったりとした走りに貢献していた。