エテルナ (三菱 エテルナ) E50-80系 | 装備・スペック

エテルナは三菱自動車の歴史的名車ギャランの兄弟車として88年にデビューした。もともとギャランの1グレードであっただけに、基本コンポーネンツはギャランとほぼ同様。ギャランをベースに5ドアハッチバックボディに変更することで、ギャランとは性格の異なるモデルを見事に作り上げていた。5ドアを採用することでテールゲートや荷室などは使い勝手が劇的に向上。92年にはモデルチェンジされ、ボディサイズを3ナンバーヘと拡大したが、そのときに初代の5ドアハッチバックから完全な4ドアセダンへと形状が変更された。搭載エンジンは215馬力の2.0L DOHCターボを筆頭に、200馬力の2.0L DOHC、経済的な1.8L直4 SOHC、2Lディーゼルターボなど多彩。ギャラン同様に三菱の最新技術を駆使した最上級のミドルセダンだ。

エテルナの最終モデルは、搭載されるエンジンや駆動方式によって多彩なバリエーションを誇っていた。最上級グレードの「GT」は215馬力を誇る２L V6DOHCターボエンジンが搭載され、駆動方式は４WDのみの設定となっていた。そのほかにも200馬力のノンターボ２Lエンジン搭載の「ヴィサージュR」、1.8Lエンジンを搭載する「ヴィサージュ」や「エグゼ」に加え、２Lディーゼルターボエンジンを搭載する「2.0DT　LU」まで豊富なグレードが設定され、ユーザーの幅広いニーズに応えるラインナップとなっていた。

92年5月にギャランとともに実施されたモデルチェンジでは、ボディサイズを3ナンバーヘと拡大。初代の5ドアハッチバックから4ドアセダンへ大きくスタイルを変更した。三菱の最先端技術が駆使されていたのもエテルナの大きな特徴で、ファジー制御のオートマチックトランスミッションINVECS(インベックス)や、4輪マルチリンクサスペンションをはじめ、一部上級グレードには車速.操舵力感応型4WSも設定されていた。