ホライゾン (ホンダ ホライゾン) UBS系 | 装備・スペック

ホンダからドマーニをジェミニとして供給してもらう代わりに、ホンダとして手薄だったクロカン4WDを補強すべくビッグホーンを供給してもらった。それが'94年登場のホライゾンだ。内容的にはハンドリング バイ ロータスをベースにし、ホンダ仕様専用としてグリルやアルミホイール、シートなどが装備された。そのほかはDTといったグレード名まで一緒だった。搭載されるエンジンはガソリンとディーゼルで、ガソリンは3.2リッターV型6気筒DOHCで200馬力を発生。ディーゼルについてはV型6気筒SOHCターボとし、登場時は3.1リッターで'98年のマイナーチェンジでは3.0リッターへと変更された。こちらは135馬力/30.0kg-mとディーゼルならではの太いトルクが自慢だった。ボディはビッグホーンがショートとロングの2タイプが用意されていたのに対して、ホライゾンは5ドアのロングのみが用意されていた。

グレード体系についてはシンプルで、すべてがハンドリング バイ ロータスとし、エンジンの違いでガソリンとディーゼルに分かれる。ディーゼルターボを表わすDTが付くか付かないかで、搭載エンジンが判別できた。さらにベーシックグレードと、上級グレードのSEに分かれていた。駆動方式は当然、4WDのみで、ミッションは'98年のマイナーチェンジで、ベーシックグレードに5速MTが登場した以外はすべて4速ATが組み合わされた。

いすゞとホンダの間のOEM供給については、ホライゾンに先駆けてミューがジャズの名前でホンダに供給された。またホンダからはドマーニがジェミニで、さらにアコードがアスカの名前で供給されていた。そのほか、ホンダではランドローバーもクロスロードの名前で扱っていたこともある。