シビック ハイブリッド (ホンダ シビック ハイブリッド) FD系 | 装備・スペック

ベースモデルとなっているシビックのフルモデルチェンジにあわせて、シビックハイブリッドも2005年9月にフルモデルチェンジ。基本パッケージは、先代シビックハイブリッドと同じく、ベーシックな3BOXセダン。パワープラントは新しくなり3ステージ i-VTEC＋IMAとなっている。これは「主動力のエンジン」に「補助動力のモーター」を組み合わせ、超低燃費と排出ガスのクリーン化を実現するホンダ独自のハイブリッドシステムをさらに進化させたもの。走行状況に応じて低回転、高回転、気筒休止の3段階のバルブ制御を行う「3ステージ i-VTEC」エンジンと、大幅に高効率化した「IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」により、システム出力を約20％高めるとともに10・15モード燃費を5％以上向上させている。1.8リッターガソリンエンジン同等の低速トルクを発揮しながら、31.0km／Lの超低燃費を実現し、「平成 22年度燃費基準＋5％レベル」を達成。しかも、優れた排出ガスクリーン性能も実現し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得している。このパワープラントに組み合わされるトランスミッションはホンダマルチマチックSというモノ。これは変速ショックのないスムーズな走りや、エンジンの最適燃費領域の有効利用により低燃費化に貢献する、自動無段変速機。伝達効率を徹底して向上したうえで、高速側へギア比を拡大したワイドレシオ設定とすることで、走りの力強さを増しながら、クルーズ時の効率を最大3.5％向上するなどさらなる低燃費化に貢献している。

シビックハイブリッドに設定されているグレードは2つ。ベーシックなMXBと、装備が豪華なMX。搭載ユニットは95馬力を発する1.4リッターエンジンと20馬力を発生させる電動モーターの組み合わせ。組み合わされるトランスミッションは無段階変速のホンダマルチマチックS。