ルネッサ (日産 ルネッサ) N30系 | 装備・スペック

1997年10月に登場したルネッサは、プレサージュとシャーシを共有するハイトステーションワゴンタイプのミニバン。長めのホイールベースを確保して前後シート間の距離を大きめにとり、やや高めのフラットフロア上に2列シートを配している。57cmの超ロングスライドを実現した5：5分割スライド式リヤシートや、前席.後席の移動がスムーズに行えるウォークスルーの採用など、広いキャビンの使い勝手は最高レベル。乗車人数や荷物の量に合わせて、シートアレンジも多彩だ。搭載されるエンジンは、200馬力の2.0リッター直4DOHCインタークーラーターボをはじめ、155馬力の2.4リッター直 4DOHC、140馬力の2.0リッター直4DOHCの３バリエーションを設定。トランスミッションはFF車にCVT(無段変速)、４WD車に4ATが組み合わされ、どちらもスムーズな乗り心地を実現していた。

最終モデルのルネッサは、2.0リッター.ターボエンジンに４ATを組み合わせたスポーティー４WDモデル「GTターボ」を筆頭に、140馬力の2.0 リッター直4エンジン＆ハイパーCVTを搭載したFFのベーシックモデル「B」など、全部で6グレードがラインナップされていた。「X」「Xエアロ」「S」「G」の4グレードは、FFと４WDの駆動方式が選択可能。FFモデルには140馬力の2L直4エンジン＆ハイパーCVT、４WDモデルには155 馬力の2.4L直4エンジン＆４ATが搭載されていた。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどを全車に標準装備していた。

世界トップレベルの衝突安全性能を実現したゾーンボディの採用や、デュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどが全車に標準装備されるなど、優れた安全性能がルネッサの大きなポイント。00年1月に実施されたマイナーチェンジでは、エアロパーツを装備した「Xエアロ」と「S」グレードの追加ラインナップや、ボディカラーの追加など、基本的なコンセプトを踏襲しながら細部の変更が行われ、より完成度が高められた。