スカイライン セダン (日産 スカイライン セダン) V35系 | 装備・スペック

スカイラインのアイデンティティともいえる直６エンジンを捨てて、大幅にイメージチェンジしてフルモデルチェンジを行なった11代目スカイライン。エンジンは、このモデルから直噴Ｖ６エンジンにスイッチ。排気量は2.5と3.5リッターの２タイプが用意される。ミッションは2.5リッター車が４ＡＴ。 2.5リッターの４ＷＤが５ＡＴ。3.5リッター車には、５ＡＴとエクストロイドＣＶＴ−Ｍ８、６ＭＴの中から選択可能。プラットフォームは、ＦＭパッケージと呼ばれる新しいコンセプトの元に開発。ＦＭとはフロントミッドシップの略で、重量配分をより50:50に近づけるという思想。実際の重量配分は 52:48となり、理想に近づいた。セダンの発表からしばらくして、クーペも登場。エンジンはＶ６、3.5リッターエンジンのみ。グラマラスなフェンダーが装着され、全幅で65ミリアップ。また、全高75ミリ低くすることでワイド＆ローなクーペらしいスタイルをアピールしている。ミッションは６速ＭＴと5 速ＡＴどちらかを選択。一部グレードには19インチホイールやビルシュタインのサスペンションきっとなど、豪華装備が用意されている。

グレードはＧＴ、ＧＴプレミアム、ＧＴ−８に分けることができ。ＣＶＴを搭載するＧＴ−８だけが3.5リッターのみ。また、４ＷＤの設定があるのは2.5 リッターのみとなる。ＧＴとプレミアムの差は、インテリアの装備によるものが大きい。プレミアムにはパワーシートが標準だったり、オーディオが少し豪華だったりする程度。クーペも同様に、350ＧＴと350ＧＴプレミアムの2タイプ。それぞれ、５ＡＴか６ＭＴかで走りの装備が若干違う程度。ＧＴとＧＴプレミアムの差は、ＧＴプレミアムが本革シートになっているくらいだ。