グロリア ワゴン (日産 グロリア ワゴン) Y30系 | 装備・スペック

日本の高級ステーションワゴンの走りであり、なんと約15年間もの間販売を続けたロングライフモデルだ。デビューしたのは83年で、ベースモデルはY30 型のグロリア。当然セドリックワゴンも存在している。セドリックやグロリアクラスの車でワゴンモデルが設定されることは珍しく、そういう意味ではこのワゴンが83年にデビューした事自体奇跡と言えるかもしれない。ちなみに、ライバルであるクラウンも数年前にクラウンエステートがデビューするまでずっと古いモデルを継続販売していた。このグロリアワゴンの外観だが、いまでこそ古くさく感じるかもしれないが、当時の高級セダンそのままであり、重厚さと高い質感をもっている。また、現在の車では見られない直線デザインや、メッキモール、柔らかいシートなど、当時のままの部分が多々残っている。これらが懐かしさを感じるユーザーたちからは絶賛で、現在でも乗っているというファンも少なくないようだ。とはいっても、いかんせん設計が古すぎる車である。排ガス規制や安全対策の面で現代には適合せず生産中止となった。

最終的に搭載されるエンジンは2.0リッターV型6気筒SOHCのみとなった（デビュー当初は2.8リッター直列6気筒SOHCディーゼルも設定されていたが）。97年の最終型では、装備の豪華な順にV20E SGLリミテッド、V20E SGL、V20E GLの三種類のグレードが設定され、V20E GLで4速ATのほかに5速MTも選ぶことができた。