マークＸ (トヨタ マークＸ) GRX120系 | 装備・スペック

トヨタを代表するアッパー.ミドルサイズセダンであったマークII。36年続いたマークIIの歴史は9代目で終了。代わって登場したのがローマ数字で10を意味するXをその名に与えられたマークX（エックス）である。コンセプトはダイナミック&スタイリッシュFRセダン。高級車として納得できる本質、他車とは一線を画し、感性を刺激する上質、自信を持って誇ることのできる品質という3つの質が念頭に置かれ開発された。外観は3連ヘッドランプやリアバンパー一体ディフューザーなど、走りを感じさせる躍動的なものに。インテリア回りのデザインは全体に上級者らしい品質感にあふれたものに仕上げられている。特徴的なのは天井の大型イルミネーションで、LEDライトの採用により、これまでにない雰囲気を作っている。居住空間は前席に関しては十分な広さが確保されている。頭回り、肩回り、足元など、どれをとっても余裕の空間だ。ボディの全長を切り詰めた割には後席の空間も影響を受けてはおらず、広さに不満は感じない。

04年12月現在、マークXのグレードは大きく分けて４つ。2.5リッターのV6エンジンと6速ATが組み合わされるFRの250G。2.5リッターの V6に5速ATが組み合わせとなる4WDの250G.Four、FRで３リッターのV6と6速ATが組み合わされる300G、300Gプレミア。ボディサイズは先代マークII比で全長−5mm、全幅＋15mm、全高−25mmだが、室内空間は前後座席距離、ヘッドクリアランスともに先代マークIIと同等以上のものに。280馬力のターボエンジンを搭載するスポーツグレード”ツアラーV”は消えてしまったが、スポーツサスペンションが組み込まれたスポーティーグレード”Sパッケージ”が256馬力を発する3.0リッター、215馬力を発する2.5リッターともに設定されている。なお、両エンジンともに平成17年基準排出ガス75%低減レベルを達成。また、’05年9月より適用される歩行者頭部保護基準もクリアーしている。