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トヨタ クラシック (トヨタ トヨタ クラシック) YN86系 | 装備・スペック

トヨタ クラシック YN86系のカタログ情報。トヨタ クラシック YN86系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。


トヨタ トヨタ クラシック グレード

車種名・グレード 発売年月 本体価格
(消費税込)
シフト 駆動 排気量 定員 ドア数

装備・スペック(トヨタ クラシック)

トヨタトヨタ クラシックの過去のモデルまで詳細なデータを掲載。気になる車種の比較も簡単。
プロフィール

トヨタクラシックは、トヨタ初の乗用車トヨダAA型をモチーフにして、トヨタ自動車創業60周年にあたる96年に限定発売されたものである。ベースとなっているのは全長全高やホイールベースなどのボディディメンションが比較的トヨダAAに近いピックアップトラックのハイラックスが選ばれた。トラックのシャシーをベースにさまざまな障害を切り抜けて、見事にクラシカルなスタイルが仕立て上げられているのが大きな特徴。搭載されているエンジンはハイラックスにも搭載されている97馬力を発揮する2.0リッター直4エンジンで、このパワーユニットは4速ATと組み合わされていた。トヨタクラシックを実際に規格開発.製作にあたったのはトヨタ.テクノクラフト社。100台のみの少量生産ということで、コーチワーク作業は古参の熟練工たちによる、文字通りの職人作業で行われていたのであった。

グレード

トヨタクラシックはグレードの設定されていないモノグレードの車種であった。ボディサイズは全長が4855mm、全幅が1735mm、全高が1650mm でホイールベースは2855mm。トレッドはフロントが1430mmでリアが1425mm。車両重量は1480kgで乗車定員は5人であった。97馬力を発揮する2.0リッター直4エンジンを搭載し、これには4速ATのトランスミッションが組み合わされていた。駆動方式はFRのみ。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン+トーションバーでリアがリーフリジッド。ブレーキはフロントがディスクでリアがドラム。ステアリングの形式はラック&ピニオンのパワーステアリングであった。

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