センチュリー (トヨタ センチュリー) ZG50系 | 装備・スペック

トヨタのフラッグシップサルーンがセルシオだと思っている人が多いようだが、このクルマを忘れてはいけない。トヨタ車で最高の地位と豪華装備を誇る国内専用最高級サルーンがセンチュリーだ。先代モデルがデビューした'67年以来、皇室や政府関係者、社長クラスの方々が愛用し、街を走っていてもそう見かけることのないクルマである。外見は、まずその全長の長さ（5270mm）に驚かされる。スタイルも理路整然とした遊びのないデザイン。やはりボディカラーはビシッと黒が一番似合う。もちろん内装は豪華絢爛で、本革や木目が「嫌みなく」配されている。圧巻はリヤシートの広さで、当然だが、やはりこのクルマは、後席に座る人のためのクルマ、「ショーファードリブン」だということを再認識させられる。エンジンはセンチュリーのためだけに存在する5リッターV型12 気筒エンジン。ゆとりのある走りを生みだす大トルク（なんと49.0kg-m）だけでなく、連続可変バルブタイミング機構を備え、パワーと環境面の両立まではかった最高のエンジンなのだ。

基本となるのは、フロアシフト＆コラムシフトが選べる984.9万円の基本グレード。この他にデュアルEMVパッケージ装着車（1050万円）が存在する。ちなみにEMVとは、エレクトロマルチビジョンのことで、ナビゲーション情報を表示するほか、FM多重文字放送や、テレビ放送などの操作表示機能を集約している。このEMVがフロントとリヤに装着されている。

一見、人を寄せつけないようなオーラをはなっているセンチュリーだが、実はCNG車の設定があって地球にフレンドリーな一面も魅せる。圧縮天然ガスを燃料とするＣＮＧ車は、当然５リッターV型12気筒エンジンをベースとしているため、パワーと滑らかさをそのままに、ＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘの排出量を低減。専用ボディのトヨタ最高級サルーンだけにその存在は面白い。